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在人士眼中,既有住宅加裝電梯是在老房子上增加新功能,審批的復雜程度高于新建房屋和老房修繕。但對居民來說,想早點體驗“上上下下的享受”,當然期待審批速度能快一點。
“民有所呼,我有所應”。市住建委等部門2016年對增設電梯的建設審批程序進行簡化,將原來46個審批事項縮減至15個,審批速度進一步加快,政策效應持續顯現,全市加裝電梯總數加速增長。
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在這方面,靜安寺街道華怡園小區居民有體會。2012年小區1號樓個“吃螃蟹”時,各類圖章總計蓋了46個,從立項到投入使用足足花了2年時間。而2017年小區3號樓、4號樓加裝電梯時,按照2016年新政策操作,審批時間縮短到半年左右,實現了當年立項、當年完工。
在實際操作中,百姓仍會覺得審批有不方便之處。從---調查看,主要的原因在于,加裝電梯審批屬于技術審批,普通百姓不熟悉技術,往往造成“溝通不在一個頻道上”。為解決這個問題,一方面---部門在簡化審批方面持續用力,同時積極培育第三方組織,為居民提供加裝電梯設計、手續辦理、項目實施“---”服務;另一方面,在全市統一的框架下,各區還可以探索“自選動作”,為居民加裝電梯提速。
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靜安區作為全市---將既有多層住宅加裝電梯工作納入---實事工程的區,提出了“聯合預審”模式。根據標準審批流程,區房管局收到立項材料后,需進行7個工作日的立項公示,無異議后進行立項審批,再由區規劃資源局進行10個工作日的規劃公示,完成規劃審批后,市修繕工程檢測中心進---屋安全性,區建管委發放施工許可,區市場---局進行技術---,后進行竣工驗收。但在實際操作中,容易出現前道關通過、后一道關不一定通過的情況;一旦調整方案,又要全部從頭來過。靜安區房管局---姜偉成介紹說,在“聯合預審”模式下,區房管局收到加梯申請,會召集區規劃資源局、區建管委、區市場---局、市修繕工程檢測中心一起,與設計單位面對面,對項目進行預審核。預審時,各單位不能簡單說“這個不行”“那個不行”,而要一起想辦法,看看怎么調整才能走通所有環節。
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