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水下檢查是診斷水下混凝土缺陷的直接的手段，也是制定各種處理方案的前提。水下檢查初主要通過潛水員在水下的探摸及觀察，對水中情況的掌握完全取決于潛水員本人，測量數據精度低；水下錄像技術的出現，使得潛水員可以攜帶裝有照明燈、電纜的水下-機進行水下檢查，并將檢查的情況通過電纜傳送到地面上的-，使得無法進行潛水的-可以對水下的情況進行認真的分析，從而制定相應的技術措施。
新型大口徑pvc-uh管材連接件具有抗蠕變、-出、高韌性、高強度、內阻小、通徑大的-特點，低溫抗沖擊和抗應力開裂性能好，化學穩定性強，-達50年。該連接件的開發和應用有效解決了大口徑pvc管材使用鋼塑管件(或鑄鐵管件)導致的腐蝕泄漏問題，實現了連接件與管材壽命同步，-了整個管道系統50年以上的使用壽命。。

揭陽市水下掛鉤(快速)shjysl168開工以來，勝利油建海工建設者以為中國石化海洋石油事業“鑄劍”的精神，以合格的精益-態度和零出錯率的精度要求，大膽-建造工藝，上下一心攻堅克難，-了建造施工快速推進。他們果斷-工藝常規，加大工廠化預制水平，并將整個船體結構分解為63個分部分項實施模塊化建造，先后調集20支化建造隊伍投入立體交叉作業，建造速度大大加快。在此基礎上，公司在建造施工隊伍中開展了以“六比六賽”為主要內容的“決戰902”勞動競賽，參戰職工以高昂的斗志迅速掀起-又-施工新-。來自廠房預制、結構安裝、工藝管道、電氣防腐等-隊伍，克服高溫多雨天氣及艙內空間狹小帶來的不利影響，加班加點趕超施工計劃，先后按期完成模塊預制、艙內設備安裝、船體合攏和甲板上部組塊吊裝等重要-節點，實現了如期下水。勝利902鋪管船完全采用具有自主-的設計制造技術，-了國外公司的壟斷，利用offpipe軟件進行海底管線鋪設應力分析，利用ansys結構分析軟件進行結構受力分析，然后根據相關參數自主設計、建造錨定位系統、鋪管主要設備和輔助設備。在急流河段時，投藥船應由定位船或有固定端的纜繩牽引，定位船的位置應設標控制，防止走錨移位。投藥船離開投放藥包的地點后，應反復檢查船底和船舵、推進器、裝藥設備等是否掛有藥包或纏有網路線。已投入水底的-藥包，嚴禁拖曳和撞擊，并采取防止漂移措施，若有藥包漂出水面不準。。

水下管道維修技術及- 針對具體的海底管道損傷形式，可以采取管卡堵漏、復合材料補強、管段更換停產更換或-產更換三種主要手段。根據不同作業水深，又可分為潛水修復技術和rov修復技術。在特定情況下還需要借助于常壓干式艙、高壓干式艙等特殊手段來建立實施平臺。管段更換修-案 渤西外輸天然氣管道是12〃單層配重管道，2008年1月由于船舶起錨造成管道破損。由于破損較為-，管線暫停運行。

揭陽市水下掛鉤(快速)shjysl168深海開發國際上已有六七十年歷史，中國才-開始。據-，以前中國在深海采油，都是向國外租船，不算作業費，僅租金每天要50萬美元。
提升法修復海底管道作業程序如下： 1管線挖溝作業。根據模擬計算結果，確定海底管道提升后的著泥點距離，利用挖溝機沿管道路由開挖，以滿足起管作業所需管道暴露長度要求。2海管切割作業。吹泥作業結束后，采用水下冷切割將損傷管段整體切除。3提升管道焊接法蘭。根據海底管道提升計算報告，將浮袋和舷吊分別布置-，按照提升程序交替提升3個吊點，將管端提升至作業線，進行法蘭焊接，焊接檢驗合格后，按照提升逆向操作將此端海管下放至海底。4更換管段水下測量。--的水下測量是順利完成海底管道修復水下對接的關鍵工序，即海管法蘭之間相對空間位置和方位角的測量，根據這些參數在施工船甲板上放樣，準確地預制出所要預制的更換管段，-水下對接工作順利完成。5水下對接。根據水下測量兩法蘭面間距和角度進行更換段預制，結合實際更換長度可分兩段或多段進行預制。終由潛水員完成替換管段連接工。

揭陽市水下掛鉤(快速)各疏挖分區分條、分層開挖，挖泥船單條標準寬度為28—26米，相鄰的開挖分條重疊不小于2米，以免漏挖。根據各區疏挖泥層厚分層疏挖，每層厚度約0.4米，不超過0.5米。開挖好的分區由-按區域編號、施工時間、施工班組和質檢情況作好詳細施工記錄，并在平面圖上作好標記。
由于鉆孔樁與鋼板樁圍堰工期時間較長，在鋼護筒外壁及鋼板樁內壁上會存有其他雜物，為-混凝土與鋼板圍堰內壁的握裹力，項目在封底前安排潛水員用高壓水槍和鋼絲刷進行清理。同時在鋼護筒上安裝環形鋼板箍，由潛水員在水下用高強螺栓連接，并在鋼板上加焊短鋼筋頭以增大封底混凝土與鋼護筒的握裹力。為滿足封底施工需要，項目對施工機械進行全面檢查，-其工作狀態正常。同時對拌和站和運輸線路實行專站、專線管制，-連續供料和運料車輛安全暢通。在混凝土的澆注過程中，-全過程-測量混凝土的澆注高度和混凝土擴展情況，正確指揮施工人員調整導管的埋深，并及時與試驗室聯系控制混凝土的，-封底過程可控。


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