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鋼板樁在地鐵施工的作用：
鋼鐵的需求在我國越來越大，現(xiàn)如今根據(jù)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和資源、能源及狀況，鋼鐵生產(chǎn)能力保持合理規(guī)模，具體規(guī)�？稍谝�(guī)劃中解決。鋼鐵綜合競爭能力達(dá)到國際-水平，使我國成為鋼鐵生產(chǎn)的大國和具有競爭力的強(qiáng)國。如今，人們對交通運(yùn)輸?shù)男枨�，中國各個(gè)城市都陸續(xù)修建地鐵，在地鐵修建過程中鋼板樁定是必不可少的施工建材。
鋼板樁在湖北地鐵施工的作用
鋼板樁強(qiáng)度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可重復(fù)使用。鋼板樁常用斷面型式，多為u形或z形。我國地下鐵道施工中多用u形鋼板樁，其沉放和拔除方法、使用的機(jī)械均與工字鋼樁相同，但其構(gòu)成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地下鐵道施工時(shí)基坑較深，為-其垂直度且方便施工，并使其能封閉合龍，多采用屏幕式構(gòu)造。
鋼板樁圍護(hù)墻，由拉森鋼板樁或槽鋼正反扣搭接或并排組成。拉森鋼板樁長12m、15m、18m等，槽鋼鋼板樁非標(biāo)樁長6～9m ，型號(hào)及長度由計(jì)算確定。鋼板樁具有-的耐久性，基坑施工完畢回填土后可將鋼板樁拔出回收再次使用；施工方便，工期短；槽鋼鋼板樁不能擋水，在地下水位高的地區(qū)需采取隔水或降水措施； 槽鋼鋼板樁抗彎能力較弱，多用于-&le。4m的基坑或溝槽，頂部宜設(shè)置一道支撐或拉錨；支護(hù)剛度小，開挖后變形較大；拉森鋼板樁由于抗彎能力較強(qiáng)，多用于周圍環(huán)境要求不甚高的深5m~8m的基坑，視支撐拉錨加設(shè)情況而定。
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鋼板樁圍堰施工安全注意事項(xiàng)有哪些？:
1、對操作人員進(jìn)行安全思想教育，提高安全意識(shí)，實(shí)行持證上崗制度，不經(jīng)培訓(xùn)或無證者，不得進(jìn)行上崗操作。
2、設(shè)專人負(fù)責(zé)日常檢查和養(yǎng)護(hù)工作，在施工過程中設(shè)專人指揮，避免人多時(shí)亂指揮，出現(xiàn)安全事故。
3、拔樁時(shí)要先震動(dòng)1～2分鐘，再慢慢啟動(dòng)振動(dòng)樁錘拔樁。在有松動(dòng)后再邊震邊拔，防止蠻干。
4、對所有滑輪和鋼絲繩每天進(jìn)行檢查，-是要注意滑輪的軸和鋼絲繩摩損情況，危及安全的要及時(shí)維修、更換。
5、水上作業(yè)操作人員必須穿救生衣，以防人員落水。
6、在鋼板樁圍堰-靠主航道側(cè)一定位置需設(shè)置防撞裝置，以-船舶撞擊圍堰，造成安全事故。
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鋼板樁圍堰是否需要實(shí)施保養(yǎng)措施？：
因?yàn)槭褂娩摪鍢秶咭话愣际桥R時(shí)性的工程，所以一般都不需要實(shí)施保養(yǎng)措施。但是如果圍堰的場所的腐蝕性比較高的話，還是需要在施工前，先將鋼板樁表面涂上一層防銹劑。因此，對于使用鋼板樁圍堰是否需要實(shí)施保養(yǎng)措施這個(gè)問題，要因地制宜，在施工前先綜合考慮環(huán)境，再做決定！
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