萊貝停車設備主營石林機械式停車設備租賃、機械停車回收。所要解決的術問題在于提供一種垂直升降式車庫，車輛的垂直升降和對位采用升降機，車輛的水平移動包括出入車庫和出入車位均由汽車司機完成。從而省去了升降機和車位之間的車輛取送設備，簡化設備、降低造價、減少量、性。采用封閉式停車位，每個停車位設置的司機門。司機通過專門設置的樓層走廊和載客電梯出入車庫。采用具有防火功能墻壁、樓板和門窗的停車位，一旦出現火災可以蔓延。采用封閉式停車位和配備停車位司機門電子，將使停車位成為可能。采用雙層或多層的主升降機，配備雙層或多層的輔助出車升降機和輔助入車升降機，實現高層大容量停車庫。一種垂直升降式立體停車庫，其特征在于，它是垂直升降人車共乘式立體停車庫，車輛的垂直升降和對位采用升降機，車輛的水平移動包括出入車庫和出入車位均由汽車司機完成。這樣就省去了大量復雜的升降機和車位之間的車輛交接自動化機械取送設備，從而簡化了設備、降低了造價、減少了量、了性。
我國地區關注停車在上世紀80年代，從上世紀90年始引入停車設備術，主要術來源于和日本，而停車設備的初期應用已接近90年代后期，切主要集中在北京、上海、廣州等城市以及城區土地供應緊張的山城，如重慶。自上世紀90年代停車設備進入我國城市應用，前期發展緩慢，但整個停車設備的市場環境也，當時用戶群體主要集中在、商業和企等，由于停車設備造價明顯建筑結構停車樓，且結構布置靈活，適用各種小塊的停車場建設，因而深得上述用戶的。進入本世紀后，隨著我國地產的開發以及汽車保有量的快速加，車位需求，廣大的地產商在開發新樓盤時，為降低成本大量采用機械式停車設備，且大多采用地下室建二層升降橫移式停車設備的形式。此后一段時間內，我國的地產開發進入了不健康發展期，不少住房變成了炒賣值商品，并不用來實際居住，這時停車設備大都處于閑置狀態。而一些剛需的停車設備項目如保障房、房、單位配建車庫和商業改造項目安裝完成后便能立即投入使用，目前，隨著房地產市場逐步走向規范，地產項目正逐步回歸健康發展狀態，同時，各大城市餓停車難已制約各地的經濟發展，為上述壓力，各地響應號召，在大量興建公共停車場建設項目。和各地也了一系列的停車位建設鼓勵政策，提倡在土地緊張的城市興建立體車庫，鼓勵民間資本投入停車場建設，并將取得的部分收益，目前已有部分公司進入該市場，停車設備的項目建設由此應運而生。
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