混凝土整體道口板廠家，安徽鋼筋混凝土整體道口板廠家

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鋼廠區(qū)內(nèi)公路交通物流情況，---是重型卡車密集通過的鐵路道口，從增加道口的承載強(qiáng)度、整體穩(wěn)定與耐久性出發(fā)，逐步先在主要干道道口鋪設(shè)鋼筋混凝土整體道口板，減少了道口沉降等病害，延長了道口檢修周期，實現(xiàn)節(jié)約檢維修費用與保障公鐵交通安全的相結(jié)合。在鋼筋混凝土道口板上部根據(jù)鐵路道口技術(shù)參數(shù)合理設(shè)置用于安裝、連接鋼軌及其連接配件的承軌槽長度、弧度及槽內(nèi)預(yù)埋孔，---道口的整體剛度、平整性和耐久性。
淮北軌道板生產(chǎn)過程中鋼筋網(wǎng)片制作、熱縮套管加工、模具清理、鋼筋網(wǎng)片入模、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉、混凝土澆注、拉毛、混凝土養(yǎng)護(hù)、毛坯板脫模、運輸存放、翻轉(zhuǎn)打磨、扣件安裝、成品板檢測存放。
通過在的鋼制模型中澆筑混凝土，經(jīng)過養(yǎng)護(hù)、脫模及自然存放后的混凝土預(yù)制毛坯板，然后利用數(shù)控磨床依據(jù)設(shè)計數(shù)據(jù)對軌道板存軌臺進(jìn)行打磨加工、實現(xiàn)鐵路的、高平順性的要求。
主要工裝設(shè)備及材料
主要工裝設(shè)備：
1、每條生產(chǎn)線設(shè)置5組鋼模模具，軌道板長2500mm，寬3000mm，厚500mm。
2、預(yù)制車間內(nèi)配置3臺桁車，3套張拉系統(tǒng)，2套脫模設(shè)備。
3、鋼筋加工車間設(shè)置10套鋼筋加工胎模，2臺5t桁車。
4、打磨車間配置1臺數(shù)控磨床、滾輪運輸線、運輸車、1臺16t桁車，外部配置軌道板翻轉(zhuǎn)切割設(shè)備、水循環(huán)處理系統(tǒng)1套。
5、根據(jù)混凝土用量配置1臺攪拌站主機(jī)。
主要材料：
1、混凝土：c50混凝土
2、鋼筋：普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋、精軋螺紋鋼
3、預(yù)埋件：預(yù)埋套管、定位塊
4、扣件系統(tǒng)
預(yù)應(yīng)力施工張拉工藝：
1．做好施工中的預(yù)施應(yīng)力的控制。預(yù)應(yīng)力張拉時，由---對張拉油表進(jìn)行控制，以便減小預(yù)施應(yīng)力的操作誤差。同時，把張拉千斤頂改用穿心頂楔式千斤頂，減小由于人為裝夾片，使夾片安放不均，而使鋼絞線回縮不一致的預(yù)應(yīng)力損失。
2．控制鋼絞線張拉時間。每槽梁混凝土灌注前，才能張拉鋼絞線，如提前幾天張拉鋼絞線，會使鋼絞線應(yīng)力松弛損失過大。
3．張拉前的準(zhǔn)備。1建立健全張拉作業(yè)組，技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗；2張拉設(shè)備的檢驗標(biāo)定；3張拉千斤頂?shù)膹埨�力�?yīng)大于所施預(yù)應(yīng)力大值的1.2～1.5倍，使用前先做摩阻系數(shù)的測定，在壓力機(jī)或壓力盒上進(jìn)行，經(jīng)傳感器和數(shù)字顯示儀測出摩阻系數(shù)f值，試驗次數(shù)不低于5次，當(dāng)f值大于1.05時此千斤頂不能使用；4油壓表精度等級不得底于1.0級，表面大讀數(shù)為大張拉力的1.5～2.0倍，使用前要到計量部門進(jìn)行精度檢驗標(biāo)定；5在檢驗標(biāo)定中，要求將千斤頂、油壓表、油壓泵、配組送有資格的計量單位進(jìn)驗定，并要明顯編號；6檢驗周期：新購設(shè)備做檢驗標(biāo)定，當(dāng)千斤頂和油壓表使用200頻次時，或千斤頂受瞬時猛烈沖擊(如在斷絲突然卸荷)以及千斤頂、油壓表修復(fù)后，要重新檢驗標(biāo)定，方可使用；7錨具使用前送有資格的計量單位進(jìn)行硬度與錨固力值測試，洛氏硬度值在59～62之間。
4．預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)。1預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)張拉原則。使硅梁體的兩端面均勻均布受力。嚴(yán)格按設(shè)計圖給定的順序進(jìn)行張拉；予施應(yīng)力張拉，油泵不可給油過猛，采用分級加載以5mpa/次為一進(jìn)級的逐級加載張拉方法；兩端對稱同時張拉，同步同級進(jìn)行；2張拉作業(yè)。1張拉端要設(shè)置面積不少于3m2的作業(yè)工作平臺，四周設(shè)好安全防護(hù)欄；2裝夾片時，除其清潔度外，還要做到一組夾片的后端應(yīng)在同一平面內(nèi)，且開口一致，并用鋼管搗密實，避免出現(xiàn)錯臺而影響千斤頂限位板正常工作；3安裝錨具時，一定要錨具組合件的清潔，錨具表面用棉布擦干凈，工作錨安裝時應(yīng)其端面與千斤頂張拉端錨墊板口平面密貼。之間不允許夾雜任何雜質(zhì)，---不允許有任何油漬；4工作錨夾片應(yīng)用蠟紙封好，不可污染；5裝錨結(jié)束后，重新檢查油泵與千斤頂?shù)穆?lián)結(jié)油管接頭，查看有無漏油等現(xiàn)象；6觀察有無脫錨現(xiàn)象，以及千斤頂軸線與張拉方向是否與鋼鉸線軸心成一致；7張拉作業(yè)采用兩端同時對稱張拉，以5mpa/次進(jìn)行逐級加載；8張拉完畢后，采用伸長值與張拉應(yīng)力進(jìn)行雙向控制檢查，以應(yīng)力控制為主，實際伸長值與理論伸長值進(jìn)行比較校核。當(dāng)實際伸長值與理論值誤差在6%以內(nèi)時，認(rèn)定為滿足設(shè)計及施工規(guī)范要求。否則應(yīng)查明原因重新進(jìn)行張拉；9在預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)完后，應(yīng)檢查預(yù)應(yīng)鋼絞線斷絲、滑絲等情況。
公司集工礦設(shè)備、水泥制品、化工產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、運輸、安裝、施工、銷售為一體。
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