梅州環(huán)氧砂漿地坪漆批發(fā)博瑞雙杰

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三、博瑞雙杰改性環(huán)氧樹(shù)脂膠泥【環(huán)氧樹(shù)脂砂漿】施工工藝
一、基面：
將混凝土表面打磨平整，并基面上的薄弱水泥漿層、污垢附著物等，用壓水或壓風(fēng)表面沙粒、粉塵，使表面露堅(jiān)實(shí)混凝土。
二、配制：
1、檢查產(chǎn)品包裝，規(guī)格、型號(hào)、生產(chǎn)日期，---產(chǎn)品在廠(chǎng)家規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。
2、打開(kāi)包裝桶蓋，檢查內(nèi)裝a料、b料、c料均無(wú)破損、漏灑、受潮結(jié)塊象，每桶中的裝配比例為a料：b料：c料=1：3：12。
3、攪拌配料時(shí)，先將b料倒入桶中，邊攪拌邊緩慢加入c料，然后再將a料倒入桶中攪拌均勻。
4、混合后，產(chǎn)品密度約為1700kg/m3。



環(huán)氧樹(shù)脂膠泥都可以用在哪些地方？
1.使用bai于工業(yè)和民用建筑du內(nèi)墻，zhi墻，混凝土，地下室，dao水池，水塔，異zhuan性屋面，隧道，廁浴間shu，大壩等 部分的防水，防腐，防滲，防潮及滲漏修復(fù)工程�！�
2.人防，地下工程及水利電工程的防水，防腐，粘結(jié)補(bǔ)強(qiáng)和加固及防水防腐襯砌�！�
3，地下室的內(nèi)墻，廁浴間，大壩的防滲面板，渠道，渡槽，橋面，地面游泳池，交貨池，化工耐腐蝕，耐酸堿的倉(cāng)儲(chǔ)等�！�
4.也可用于混凝土蓄水池的防水，抗?jié)B防腐。另在堿廠(chǎng)的結(jié)晶和母液清池，蒸餾塔內(nèi)壁采用該產(chǎn)品防腐防水效果。
環(huán)氧樹(shù)脂一般作為添加劑，這東西一般做成三個(gè)組分，a樹(shù)脂b固化劑c填料。當(dāng)ab成分變化是，出了環(huán)氧膠泥，環(huán)氧砂漿，還 有環(huán)氧樹(shù)脂灌漿料，改性環(huán)氧等等



漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間不宜超過(guò)40min，且在使用前和壓注過(guò)程中應(yīng)連續(xù)攪拌，對(duì)因---使用所致流動(dòng)度降低的 漿液，不得通過(guò)額加水其流動(dòng)度。
對(duì)水平或曲線(xiàn)孔道，壓漿的壓力宜為0.5~0.7mpa；對(duì)---孔道，1大壓力不應(yīng)超過(guò)1.0mpa；對(duì)豎向孔道，壓漿的壓力宜為 0.3~0.4mpa。壓漿的充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿(mǎn)且排氣孔排出與規(guī)定流動(dòng)度相同的水泥漿為止，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持一個(gè)不小 于0.5mpa的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期的保持時(shí)間宜為3~5min。
采用真空輔助壓漿工藝時(shí)，在壓漿前應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行抽真空，真空度宜穩(wěn)定在-0.06~-0.10mpa范圍內(nèi)。真空度穩(wěn)定后，應(yīng)立即開(kāi)啟 孔道壓漿端的閥門(mén)，同時(shí)啟動(dòng)壓漿泵進(jìn)行連續(xù)壓漿。
壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)留取不少于3組尺寸為40mm×40mm×160mm的試樣，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，作 為評(píng)定水泥漿的依據(jù)。
壓漿過(guò)程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的溫度及環(huán)境不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施，并應(yīng)按冬期施工的要求， 漿體中可適量摻用引氣劑，但不得摻用防凍劑。當(dāng)環(huán)境溫度于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。
壓漿后應(yīng)通過(guò)檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)漿。
孔道壓漿應(yīng)填寫(xiě)施工記錄。記錄應(yīng)包括：壓漿、配合比、壓漿日期、攪拌時(shí)間、出機(jī)初始流動(dòng)度、漿液溫度、環(huán)境溫度、穩(wěn) 壓壓力及時(shí)間，采用真空輔助壓漿工藝應(yīng)包括真空度。



隨著人民生活水平的提，我國(guó)鐵路運(yùn)輸多次提速，鐵路運(yùn)流量也不斷，隨著既有線(xiàn)鐵路橋梁使用年限的及荷載力的提，對(duì)其進(jìn)行加固施工，能有效提結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，本文將對(duì)既有鐵路橋梁橫向加固技術(shù)進(jìn)行分析與闡述，以提加固工程，運(yùn)輸.

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