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hastelloy b鎳合金
鎳基耐蝕合金多具有奧氏體組織。在固溶和時(shí)效處理狀態(tài)下，合金的奧氏體基體和晶界上還有金屬間相和金屬的碳氮化物存在，各種耐蝕合金按成分分類及其特性如下：ni-cu合金 在還原性介質(zhì)中耐蝕性優(yōu)于鎳,而在氧化性介質(zhì)中耐蝕性又優(yōu)于銅，它在無氧和氧化劑的條件下，是耐高溫氟氣、的好的材料。ni-cr合金 也就是鎳基耐熱合金；主要在氧化性介質(zhì)條件下使用�？垢邷匮趸秃颉⒌葰怏w的腐蝕，其耐蝕性隨鉻含量的而增強(qiáng)。這類合金也具有的耐氫氧化物如naoh、koh腐蝕和耐應(yīng)力腐蝕的能力。噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)完成了技術(shù)的一次飛躍——突破了“聲障”。但隨即又出現(xiàn)了“熱障”問題�！盁嵴稀笔钱�(dāng)飛機(jī)超聲速飛行時(shí),飛機(jī)蒙皮表面附面層空氣因而生成大量的熱，使飛機(jī)蒙皮的溫度急劇升高，當(dāng)溫度超過250°c時(shí)，鋁合金就不能用了。這樣直到20世紀(jì)40年代末，出現(xiàn)鈦合金以后,技術(shù)才又一次出現(xiàn)飛躍——突破了“熱障”。在科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的，飛機(jī)正朝著速、巨型、智能的方向發(fā)展，對(duì)材料提出了越來越高的要求;同時(shí)，材料也隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而逐漸發(fā)展,新材料新工藝不斷涌現(xiàn)，為事業(yè)的發(fā)展提供了保障。近幾十年來,新型材料及---工藝發(fā)展很快，如度鋁合金、鈦合金、高溫合金、超度鋼、復(fù)合材料及定向凝固葉片技術(shù)、定向共晶葉片技術(shù)、粉末高溫合金屬制造技術(shù)等，為、飛機(jī)的發(fā)展提供了保障。發(fā)展史證明,材料的每次重大突破，都會(huì)促進(jìn)技術(shù)產(chǎn)生飛的發(fā)展;材料不僅是事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是事業(yè)發(fā)展的技術(shù)支撐。
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